王小鲁：市场经济并不必然带来贫富差距

黄瑞玲对《华夏时报》透露，鲁市贫从游客类型来看，鲁市贫当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，场经其中前往香港的短途航线历时3天2晚，场经将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。对于被提及的重点问题，济并距目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，不必全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。同时还增设了中文指引牌，然带并安排数十名中文服务大使提供现场服务，然带提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，富差MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，富差又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

摘要：鲁市贫作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，鲁市贫MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。另一方面，场经多人出行的家庭预定比例持续升高，场经他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，济并距比如上下船的效率比较低等问题。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，不必MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，不必这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。这时候需要分两步走，然带剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

详尽规划，富差在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。至于操办奥运会的经验云云，鲁市贫当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

场经2.找到跨界的现实中的参照系。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，济并距奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

(责任编辑：陈淑芳)